全新的成都天府國際機場面積達52萬平方米，其年接待客運量由原來的4,000萬增加到9,000萬，將成為中國領先的機場之一以及西部地區重要的門戶。

　　機場總體規劃重置了兩個未來航站樓的位置和朝向，營造更高的機場運行效率，最短的步行距離，并使其具有未來的靈活性。

　　內部周密的空間排列和組織被處理為一系列相互連通的城市環境，例如庭院、廣場、公園及街道，為乘客營造自然輕松的氛圍。優雅的屋頂擁有寬大懸垂和傾斜支柱以減少過多的外部懸臂，并為外立面提供被動遮陽。脊線上的月牙形頂燈為客運大廳和出發層注入分散的自然光線。蜿蜒的屋頂輪廓減少了過多的玻璃面積，同時保證自然日光。悠閑且舒緩的室內環境同時設置了室內花園。

　　天府國際機場內部設計，2020年乘客將這樣“趕飛機”

　　“零距離換乘”的高效綜合交通系統、自助值機、自助行李托運……它不是單一的交通建筑，而是集酒店、辦公、餐飲、購物、文娛、保稅為一體的巨型城市交通綜合體。讓我們跟著這組圖片，去體驗一把“未來式”趕飛機吧！

　　>> 乘車通過天府國際機場高速可以直達機場

　　>> 乘坐地鐵18號線也可直達天府國際機場

　　組圖：成都天府國際機場

　　>> 到達區行李提取

　　>> 候機廳、登機口

　　>> 機場換乘大廳、換乘區

　　>> 機場值機大廳

　　Aedas作為主設計建筑師，與本地設計院及航站樓規劃方廣東省建筑設計研究院（GDAD）、航空規劃方Landrum & Brown共同組成這一入圍設計方案的國際團隊。

來源：今日頭條